■《导盲犬小Q》让很多人了解导盲犬这个“职业”。   

  导盲犬引领主人出行。    
    编者按：

      对于很多残疾人来说，出行是一个难题。去年助残日，我市为肢体残疾人发放代步车，为这一部分残疾人解决难题。今年，我们来关注盲人的出行。

    导盲犬是针对全盲的残疾人训练的。根据市残联的统计，厦门办证的全盲人大约有420名，他们要么不出门，要出门就得有人陪同。很多盲人告诉记者，他们期待导盲犬，但是，费用没法解决。

    A.丈夫靠“感觉”，妻子靠“光感”，两人互相提醒，互相搀扶，有时候也会一脚踏空

    钢琴调律师小骆今年27岁了，是全盲人。他家住莲花，上班地点在体育中心附近的宏泰琴行。每天上午9点上班，下午6点下班，中午通常还得回家一趟。

    小骆的父亲是城管工作人员，他每天骑着三轮车，载着小骆上下班。小骆说，如果有导盲犬就好了，但是费用太高了。

    琴行老板对小骆很赞赏，但是也说小骆未来有个大问题要解决：如何更自立。

    小骆的父亲担心儿子，从去年11月小骆上班以来，就每天接送，每天上午9点准时把小骆送到，还得看着儿子好好上班了才走。下班前半个小时，他就得到琴行准备接儿子回家。

    市残联的工作人员说，小骆的父亲总有年老的一天，到时候该怎么办？

    陈荣嘉与妻子都在盲人按摩店里工作五六年了，从他们家到按摩店，走路只需十来分钟，不过这十来分钟也颇为惊险。陈荣嘉是全盲，妻子有光感，上下班时，陈荣嘉靠“感觉”，妻子靠“光感”，两人互相提醒，互相搀扶，有时候也会一脚踏空。

    他们常工作到晚上12点，天黑了，妻子凭一点光感也看不见障碍物，两人只能摸索着前行。

    陈荣嘉说，如果不与妻子一起出门，一般他都会找其他人带路。记者还联系了其他要外出工作的全盲人，他们都表示，出门基本上要有人带，否则就不出去。

    记者从厦门市残联了解到，目前我市全盲的420人中，大部分人都在家不出门。残联提供的名单中，十来个人出门上班，但出行得靠人帮忙。

    陈荣嘉也考虑过用导盲犬助行。不过，他打听过，买一只导盲犬和训练一只导盲犬，费用太高，还得有专门的场地、训练人员。“他们要教我们怎么跟狗联络感情。”导盲犬走在路上，它要对距离有判断，“我们盲人离车的距离，哪个距离才是安全的，这些都得训练出来。”“你故意挖个坑，它不能往里跳。”陈荣嘉说，训练这么多内容，听说费用相当高，“我没有这样的经济能力。”

    B.训练一只导盲犬要花上几十万元，通常需要一两年时间，还要很多公共场所配合

    范先生在机场专门训练检疫工作犬。他是陈荣嘉的朋友。他说，要是自己有能力，真想帮陈荣嘉训练一只导盲犬。

    范先生认为，训练检疫犬和训练导盲犬，原理是一样的，只是场地和设备要求不同。他所说的“能力”，指的是资金。他说，就他了解，训练一只导盲犬，要花上几十万元，他和陈荣嘉都担负不起。

    此外，导盲犬的训练又有特殊要求。可以训练成检疫犬的犬只，通常在6个月大时开始训练，一周岁的狗狗就可以上班了。这种狗，活泼点、调皮点就好，训练过程中淘汰掉的犬只不多。但是，导盲犬得在狗成年后才能训练，通常要训练一两年时间，最少也得10个月左右。导盲犬的性格得是“中庸”的，不能太“动”太活泼。导盲犬训练过程中的淘汰率相当高，有些犬只训练了八九个月，还是觉得不太适合做导盲犬，只能放弃。

    目前被验证最适合训练为导盲犬的犬种是拉布拉多犬和金毛犬。拉布拉多犬训练成功的概率也只有50%，金毛猎犬只有30%。

    训练导盲犬的场地是整个“社会”。在特意设置的训练场地里，导盲犬可以做一些常规的训练，比如直行、转弯等，但是它最需要的是对周边环境做出正确反应，因此它需要到真实的环境中去。训练导盲犬时，要带它到红绿灯下、马路上、电梯里训练。训练人员要不断设置障碍，比如，训练人员故意把电梯门打开，但其实电梯还没有到，合格的导盲犬得明白，这个时候不能带着主人进电梯。

    它的主人要去餐馆，要去商场，导盲犬在上岗之前，得先去这些场所实地训练，这需要餐馆、商场的配合。在范先生看来，这种配合太难做到了。要推广导盲犬，社会先得从观念和行动上接纳导盲犬。

    C.导盲犬不能太活泼，一般要性格稳重，安静，学规则之前先学“互信”

    正式培训之前，导盲犬可能被训练人员或志愿者“领养”，在“养父母”家里像普通宠物狗一样过日子，目的是培养它与人的互信。它不能太活泼，一般要性格稳重，安静。在这个过程中，可以初步判断它适不适合做导盲犬。

    之后，导盲犬才开始逐步掌握“工作技能”。训练导盲犬走直线就需要花好几个月的时间。它还得学会很多规则，比如什么时候该引领主人前走，对马路不熟悉或者碰到十字路口时，要停下来提示主人。当主人停下时，它会静静地等在一边，绝不乱跑。

    据说，导盲犬的体形也要严格控制，所以它们得按食谱吃饭。

    一只导盲犬的正常寿命是14年左右，工作年限为6—8年。

   D.我国只有少数几个城市逐步推广导盲犬，资金来源很成问题。市残联表示可能更多的还是需要社会资助

    市残联工作人员说，导盲犬的训练费用昂贵，这给导盲犬的发展带来很多困难。如果要训练一只导盲犬，那么，资金谁来出？场地在哪里？靠政府，还是靠社会？或者只能盲人自己出钱出力？

    范先生说，他听说大连有个训练导盲犬的基地，运作资金很多来自社会捐款，但是似乎也较难维持，这可能还是社会观念的问题。他说，如果要推广导盲犬，“还是得靠捐助”，不过，这些捐助应该是持续性的、常态性的，就像建设一所学校一样，会有不断的“学生”来入学，爱心人士就得不断地为这些学生资助学费。

    市残联相关负责人也赞同这一观点。她表示，完全依靠政府解决导盲犬训练的费用问题确实难以实现，可能更多的还是需要社会资助。

    据悉，国外导盲犬培训机构已达100多个，共培训导盲犬超过2万只。我国还只有大连少数几个城市在逐步推广导盲犬。国外导盲犬培训90%以上的资金依靠社会支持，采取的主要是社会捐助的方式，训练后的导盲犬一般免费供盲人使用。

    E.可以和导盲犬友好相处的盲人得反应灵敏，而且不能伴有智力缺陷，否则没法控制犬只

    即便导盲犬在厦门得以推广，但导盲犬也不是所有全盲的人都能用。可以和导盲犬友好相处的盲人得反应灵敏，而且不能伴有智力缺陷，否则没法控制犬只。

    此外，导盲犬要是盲人的朋友，在此之前，需要导盲犬的盲人得培养自己对外界事物的信任感。

    一位盲人朋友说，他常出门，只要带个手机，去福州去上海，他都不怕。但是他身边的一些盲人，一年都难得出门一次，好不容易出门，哪怕健全人带着，都不敢行走。“盲人如果愿意跟你出去，他肯定非常相信你。”因此，健全人要照顾盲人，得跟盲人生活一段时间，才会了解盲人的习性，知道怎么“带走”盲人，博得盲人的信任。导盲犬要获得这种信任，比健全人更难。

    陈荣嘉说，这会形成恶性循环。按道理，盲人只要有盲杖，就可以跟着盲道行走。但是，车子越来越多，甚至占据了盲道。陈荣嘉常出门，但他也曾经在湖滨南路的盲道上被一辆小车的车轮轧过脚，在盲道上“撞车”更常见。“我们对盲道都不怎么相信。”陈荣嘉说，那些很少出门的盲人对外界更加缺乏信任感，他们不相信盲道，会不会相信导盲犬也是一个问题。

    小骆曾经在广州学习，在那里他靠视助杖（盲杖）行走，可以过马路、进商场。2004年他学成回到厦门后，一直没有固定工作，他就基本上没有出过家门。去年年底开始上班，外界对于他来说已经很陌生了。昨天，小骆告诉记者，对外界，他感到很害怕，不敢独自去试探，因为“太陌生了。”

    目前，我市还没有导盲犬，哪怕盲杖也很少有人使用。周边环境的恶化，让盲人选择了最无奈的方式：闭门在家。

    一位只有一点光感的盲人说，她爱交际，喜欢跟人聊天。不过现在她出门的次数越来越少，因为她怕走丢。

    虽然盲人都很期待导盲犬，但是能不能相信导盲犬，他们不敢给出太明确的答复。

  新规

    导盲犬可以上公交车

    修订的《中华人民共和国残疾人保障法》今年7月1日实施，其中明确规定，导盲犬可以随主人进入公共场所。业内人士认为，这包括商店、餐厅、酒店、飞机、公交车等任何公共场所。

    目前，很多司机和乘客反对导盲犬乘公交车，一是担心狗在车上随意大小便，影响车内卫生；二是担心狗会惊扰车上乘客，甚至咬伤乘客。

    相关链接

    导盲犬的历史可以追溯到19世纪初。1819年，维也纳的一位神父在狗脖子上绑上一根细枝条，正式训练狗带路，被视为世界上第一只导盲犬。1916年，德国首创导盲犬训练学校；1923年，在波茨坦设立国立导盲犬训练学校；1926年，全球最初的导盲犬协会成立。